Bahagian omboh enjin

Omboh adalah salah satu bahagian yang bergerak utama enjin, terdiri daripada komponen kebuk pembakaran.
Tekanan omboh gas melalui rod penghubung ke lubang engkol, menyedari perubahan dari tenaga haba kepada tenaga mekanikal.
Keadaan kerja sangat buruk, dan suhu 1400-1800 DEG C, dan tekanan
Sehingga 13MPa di atas sentuhan gas, tekanan haba secara bergantian dan tekanan mekanikal.
Dan oleh kakisan gas yang serius, dan di bawah keadaan pelinciran sempadan dan geseran dinding silinder dan kesan kuat 1 kali.
Omboh pada suhu tinggi, tekanan tinggi, sentuhan gas yang kuat mengakis sehingga ia mempunyai kekuatan dan kekerasan yang cukup,
Rintangan haba dan rintangan haba yang baik, kekuatan keletihan yang tinggi dan rintangan kakisan. Untuk piston enjin diesel berkelajuan tinggi juga memerlukan cahaya sejauh mungkin.
Untuk mengurangkan daya inersia.
Omboh marin besar enjin diesel berkelajuan rendah yang rendah biasanya dipadankan.
Proses rawatan haba dengan menormalkan dan penyepuhlindapan, dan pearlite besi adalah organisasi ferit, mempunyai rintangan haba yang baik.
Alloy piston dipadamkan dan keluli terbaja mempunyai rintangan haba yang lebih baik dan rintangan kakisan. Rok dengan nodular cast iron annealing treatment, dengan rintangan haus yang baik.